Neubau Anschluss Kieswerk Altenau
Neubau eines Gleisanschlusses für die Erschließung des Kieswerks Altenau II (Berger Rohstoffe GmbH)
In Altenau (bei Mühlberg) entsteht seit Anfang 2024 eines der modernsten Kieswerke Europas.
Durch die Erschließung eines neuen Abbaufeldes ist die Berger Rohstoffe GmbH auch künftig in der Lage, den ständig steigenden Bedarf der Bauindustrie an Kiesen und Sanden zu befriedigen. Um den Straßenverkehr nicht mit den daraus resultierenden, zusätzlichen Transportmengen zu belasten, ist derzeit in Altenau der Bau eines elektrifizierten Gleisanschlusses im Gange. In dem neuen Anschlussgleis sollen nach Fertigstellung bis zu sechs Züge täglich beladen und abgefertigt werden.
Die ersten Bautätigkeiten für die Anbindung des Gleisanschlusses fanden bereits im Juni und Juli 2019 statt. Dazu wurden zwei neue Weichen (Anschluss- und Schutzweiche), im südlichen Gleises 2 des Bahnhofs Neuburxdorf errichtet. Für die Anschlussweiche kam eine Betonweiche EW 60-300-1:9-r (B) zum Einsatz. Die Schutzweiche wurde als EW 54-190-1:9-l (B), mit einem 20 Meter langen Zweiggleis, für die Abstellung einer E-Lok errichtet.
Die Gleis- und Kabeltiefbaubauarbeiten mit einem Auftragsvolumen von ca. 650 T€ wurden schon damals von der Gleisbausparte der TS Bau GmbH, Niederlassung Riesa, ausgeführt.
Nach Veröffentlichung der Ausschreibungsunterlagen für die Hauptbauleistungen mit insgesamt fünf Baulosen, Ende 2023, wurden die TS Bau GmbH im Februar 2024, mit der Ausführung der Gleisoberbauarbeiten (Baulos 2), sowie der Errichtung eines Bahnübergangs (Baulos 5), beauftragt. Die Auftragssumme beläuft sich dabei auf insgesamt 5,8 Mio. Euro.
Der Leistungsumfang der Oberbauarbeiten umfasst 5.150 Meter Querschwellengleis (Stamm- und Parallelgleis), fünf Weichen, 42 Gleistragplatten, 19.000 Tonnen Planumsschutzschicht, 20.300 Tonnen Gleisschotter, 8.500 Quadratmeter Rand- und Rangierweg, sowie einen technisch gesicherten Bahnübergang.
SBO Alberthafen Dresden
Sanierung Alberthafen für die SBO
Im Zuge einer Sanierungsmaßnahme im Dresdner Alberhafen im Jahr 2025, wurde das ehemalige Mühlengleis saniert. Es entstand circa 400m neu Bettung mit Betonschwellen. Im gleichen Zug wurde auch ein neuer Bahnübergang in diesem Bereich mit Gleistragplatten erneuert.
Um auch einen sicheren Verkehr in den Gleisen 21 und 22 am Hafenkai zu gewährleisten, wurden die beschädigten Schwellen von 5 Weichen sowie von 100m Gleis gewechselt.
Das Auftragsvolumen betrug circa 500 TEuro.
Wacker Erneuerung Gleisanschluss Zuführungsgleis A 3
Sanierungsmaßnahmen im Chemiewerk Nünchritz
Um einen reibungslosen Verkehr auf der Schiene zu ermöglichen, wurden und werden bis 06/26 mit einer Bausumme von circa 890 T€ bei unserem langjährigem Partner Wacker im Werk Nünchritz diverse Instandsetzungsmaßnahmen durchgeführt.
Dies umfasste eine generelle Erneuerung von 250m im Gleis A3. Zusätzlich wurde der Bahngraben erneuert und Kabelschutzrohre für die Gleisfeldbeleuchtung verlegt.
Des Weiteren umfasste die Maßnahme die Schwellensanierungen von knapp 1000m Gleis und einer Weiche, den Kompletttausch einer Weiche sowie die Instandsetzung von zwei Bahnübergängen auf dem Betriebsgelände.
